#항공권
5개의 글
통합 진에어 출범, 내 노선 운임은 어떻게
공정위와 국토부가 11월 12일 진에어·에어부산·에어서울 합병을 승인해 내년 3월 17일 국내 최대 LCC가 출범하지만, 이번 승인에는 운임을 묶는 가격 조건이 붙지 않았다. 세 항공사가 겹치던 노선은 경쟁자가 줄어 운임이 오를 여지가 있는 반면, 슬롯·운수권 재배분으로 새 항공사가 들어오는 노선은 가격 경쟁이 남는다. 내 노선이 어느 쪽인지, 그리고 나비포인트·유니마일 전환 기준과 기존 예약 처리 공지를 확인해 두면 된다.
유류할증료 오르기 전 발권해야 덜 낸다
11월 국제선 유류할증료가 27단계로 올라 10월보다 4단계 높아졌고, 중동발 유가 상승이 배경이다. 유류할증료는 탑승일이 아니라 발권일 기준으로 적용돼, 오르기 전에 끊은 표는 낮은 요금을 그대로 유지한다. 매달 중순 예고되는 다음 달 단계를 확인하고 항공사별 금액을 비교해 발권 시점을 정하는 것이 관건이다.
항공권 특가, 최종 결제액으로 따져보기
항공권 프로모션의 눈에 띄는 가격은 유류할증료와 세금을 뺀 기본운임, 그것도 편도인 경우가 많다. 10월 발권 기준 유류할증료만 해도 가까운 일본·중국 노선이 편도 수만 원, 장거리는 36만 원을 넘고 왕복이면 두 배가 되며, 저비용항공은 수하물과 좌석 요금이 따로 붙어 총액이 뒤집히기도 한다. 왕복 같은 조건으로 최종 결제액을 비교하고 수하물·좌석 옵션과 변경 조건까지 더해보면 그 할인이 진짜 이득인지 가릴 수 있다.
아시아나 마일리지 10년 유지, 지금 전환은 손해
대한항공과 아시아나항공은 12월 16일 합병해 17일 통합 대한항공으로 출범하지만, 아시아나 마일리지는 이후 10년간 그대로 유지된다. 자발적 전환 시 탑승 적립분은 1:1, 카드·호텔 등 제휴 적립분은 1:0.82가 적용돼 제휴 마일리지는 옮기는 순간 약 18%가 줄어든다. 통합 방안이 아직 공정위 승인 대기 상태인 만큼, 제휴 적립분은 서둘러 전환하기보다 아시아나 계정에서 소진하는 편이 유리한지 따져봐야 한다.
항공권 유류할증료, 예약일이 값을 가른다
2026년 8월 국제선 유류할증료는 14단계로 7월보다 5단계 내려 대한항공 편도 기준 3만5,200원에서 25만9,200원이 붙는다. 유류할증료는 국제유가를 따라가는 싱가포르 항공유 값으로 정해지고 발권일 기준으로 확정돼, 예약 시점의 단계가 그대로 항공권값이 된다. 9월은 미·이란 갈등과 호르무즈 해협 리스크로 방향이 불투명하니 예약 전 항공사 공지의 노선별 금액을 확인해야 한다.