롯데는 2026년 8월 11일 롯데렌탈 경영권 지분 61.2%를 미국 사모펀드 TPG에 1조3105억원에 매각하는 본계약을 체결했다. 다만 이 거래는 공정거래위원회 기업결합 심사를 남겨둬 아직 종결되지 않았고, 요금이나 약관 변경이 공식 예고된 바도 없다. 롯데렌터카·장기렌트 이용자는 막연한 인상 우려보다 공식 홈페이지·앱 공지에서 계약 조건과 요금 변경 안내를 확인하는 편이 현실적이다.

롯데렌탈이 미국 사모펀드 TPG로 넘어간다는 소식에 롯데렌터카나 장기렌트를 이용 중인 사람이라면 요금부터 걱정되기 쉽다. 먼저 답부터 말하면, 지금 이용 중인 계약의 요금과 조건이 이번 발표로 곧바로 바뀌지는 않는다.
회사의 대주주가 바뀌는 것과, 이미 맺은 개별 계약의 요금·약관이 바뀌는 것은 별개다. 장기렌트는 보통 3~5년 약정으로 월 렌트료가 계약서에 고정돼 있어, 회사 주인이 바뀌었다는 이유만으로 계약 기간 중에 요금을 임의로 올리기는 어렵다. 실제 변수는 계약이 끝나고 새로 맺거나 연장할 때다. 게다가 이 거래는 아직 완료된 것도 아니다.
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롯데는 2026년 8월 11일 호텔롯데와 부산롯데호텔이 보유한 롯데렌탈 지분 61.2%를 TPG에 매각하는 본계약을 체결했다고 밝혔다. 매각 금액은 총 1조3105억원, 주당 5만9000원이다.
롯데렌탈은 단기·장기 렌터카와 중고차 판매, 모빌리티 서비스를 아우르는 국내 렌터카 1위 사업자다. 롯데는 이번 매각 대금을 호텔 사업의 재무구조 개선 등에 쓴다는 계획이라고 설명했다.
롯데렌탈 매각 시도는 이번이 처음이 아니다. 앞서 사모펀드 어피너티에쿼티파트너스가 인수를 추진했지만, 공정거래위원회가 2026년 2월 기업결합을 불허하면서 무산됐고 5월 계약이 해지됐다. 어피너티가 이미 업계 2위 SK렌터카를 갖고 있어, 1위 롯데렌탈까지 인수하면 경쟁이 제한된다는 판단이었다.
이번 인수 주체인 TPG는 국내에서 경쟁하는 렌터카 사업을 보유하고 있다는 언급이 공개 자료에 없다. 어피너티 때와 상황이 갈리는 지점이다. 다만 이것이 심사 통과를 보장하지는 않는다.
이번 거래도 공정거래위원회의 기업결합 심사를 통과해야 최종 종결된다. 롯데는 잔금 납입 등 절차를 거쳐 올해 안에 거래를 마무리할 것으로 보고 있다.
지금은 "팔기로 했다"까지이고, 소유권이 실제로 넘어간 단계는 아니다. 그래서 요금이나 서비스 변화를 단정하기에는 이르다. 공식적으로 예고된 요금 인상이나 약관 변경은 현재 없다.
대주주가 사모펀드로 바뀌면 수익성 중심으로 운영이 조정될 수 있다는 관측이 나오지만, 이는 일반론이지 확정된 계획이 아니다. 지금 할 수 있는 건 막연한 걱정보다 공지 확인이다. 앞으로 롯데렌터카 공식 홈페이지와 앱 공지사항에서 다음을 살펴보면 된다.
특히 계약 만료가 다가온 이용자라면, 재계약이나 신차 전환을 서두르기 전에 새 요금표가 나오는지부터 확인하는 편이 낫다. 반대로 계약 기간이 넉넉히 남았다면 지금 당장 움직일 이유는 없다.
거래가 공정위 문턱을 넘어 실제로 종결되는 시점, 그리고 새 대주주 체제에서 나오는 첫 공식 공지가 실질적인 변화를 가늠할 분기점이다. 그 전까지는 지금 조건이 유지된다고 보면 된다.