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제네시스 생산 중단, 신차 대기자가 챙길 것
제네시스를 만드는 울산 5공장 1라인이 신차 양산용 맨아워 협의 갈등으로 11월 2~3일 24시간 넘게 멈췄다 재가동됐다. 중단 자체는 짧았지만 G80 하이브리드와 G90 부분변경 등 신차 양산 일정이 노사 협의에 걸려 대기자에게 변수가 될 수 있다. 계약 후 출고가 늦어지면 가격·세제·할부금리가 어느 시점 기준으로 적용되는지부터 확인해야 한다.
현대차 목표 하향이 곧 차값 할인은 아닌 이유
현대차가 10월 29일 3분기 실적을 내며 올해 글로벌 도매 판매 목표를 415만8300대에서 400만대로 낮췄다. 다만 3분기 국내 판매가 27.2% 급감한 것은 수요 부진이 아니라 추석 영업일수 감소와 공장 파업에 따른 생산 차질이 주된 원인이어서, 목표 하향이 곧 연말 국내 할인 확대로 이어진다고 보기는 어렵다. 연말 구매를 고민한다면 목표 하향 뉴스가 아니라 사려는 모델의 연식 변경 시점과 재고, 공식 프로모션과 할부·현금 조건을 직접 비교해야 한다.
현대차 파업 확대, 신차 계약자 체크리스트
현대차 노조가 하루 파업시간을 8시간에서 12시간으로 늘리면서 아반떼·투싼 등 신차 생산 차질 우려가 커졌다. 파업 일정과 누적 4만여 대 차질은 확정된 사실이지만, 개별 계약자의 출고가 얼마나 밀릴지는 아직 정해진 수치가 아니다. 계약자는 과도한 불안 대신 현대차 앱과 영업점의 공식 출고 일정을 주기적으로 확인하는 것이 현실적이다.